Стрела: 7-ми секционная стрела длиной от 15 до 80 м из высокопрочной стали, с 7 шкивами на
оголовке стрелы. Полностью гидравлическая система с электронным управлением: один цилиндр для
телескопирования стрелы (46%, 92%, 100%) с двумя горизонтально смонтированными пальцами с гидроприводом для фиксации стрелы в нужном положении, что повышает безопасность выполнения
работ; применение одного цилиндра для телескопирования стрелы на полную длину позволяет снизить
массу крана (чтобы использовать ее в других узлах для усиления конструкции) и увеличивает
грузоподъемность.
Подъем стрелы: один гидроцилиндр двойного действия со встроенным клапаном фиксации; угол
наклона от -1,5 до 82 градусов.
Решетчатый гусек (опционально) – 6~36 м
Система SuperLift (опционально) - Y-образное сверхподъемное устройство устанавливается в
верхней части секции базовой стрелы с предварительным натяжением.
Ограничитель грузового момента: индикатор работы с грузом LMI Hirschmann с автоматическим
отключением механизма подъема; отображение на дисплее угла наклона стрелы, длины стрелы,
высоты оголовка стрелы, фактической и допустимой нагрузки, радиуса, телескопирования и других
рабочих параметров.
Кабина крановой установки: кабина из стали с панорамным остеклением; безопасное остекление;
сдвижная дверь и форточка; солнцезащитный козырек и затемнение стекол; переднее стекло
открывающееся, со стеклоочистителем; потолочное стекло со стеклоочистителем; кондиционер;
автономный обогреватель; вентилятор; эргономичное амортизированное кресло оператора с
подголовником и подлокотниками, интегрированными с двухосными джойстиками управления
краном; панель приборов, которая интегрирована с индикатором грузового момента и электронной
системой управления краном через шину CAN-BUS; две фары рабочего света.
Механизм поворота:
вращение на 360 градусов; аксиально-поршневой гидродвигатель с
трехступенчатым планетарным редуктором; рабочий и стояночный тормоз; бесступенчатое плавное
изменение скорости вращения в пределах от 0 до 1,2 об/мин.
Противовес: комбинированный, массой 100 т. Комбинации – 0т, 20т, 40т, 60т, 80т, 100т.
Двигатель крановой установки:
6-ти цилиндровый дизельный двигатель
Mercedes-Benz
OM906LA.E3A/1 с турбонаддувом, мощность 205 кВт при частоте вращения 2200 об/мин; топливный
бак объемом 300 л.
Гидравлическая система: аксиально-поршневые гидронасосы переменной производительности
(чувствительный к нагрузке) с электронной системой контроля мощности, один аксиально-поршневой
гидронасос и один шестеренчатый гидронасос; система охлаждения гидромасла; точки проверки
давления; объем резервуара для гидромасла 950 л.
Основная грузовая лебедка: привод лебедки включает в себя аксиально-поршневой гидравлический
двигатель, который передает крутящий момент через планетарный редуктор; автоматический
многодисковый тормоз; индикатор вращения барабана; канат грузовой лебедки длиной 370 м и
диаметром 23 мм.
Дополнительная грузовая лебедка - привод лебедки включает в себя аксиально-поршневой
гидравлический двигатель, который передает крутящий момент через планетарный редуктор;
автоматический многодисковый тормоз; индикатор вращения барабана; канат грузовой лебедки
длиной 370 м и диаметром 23 мм
Устройства безопасности: концевые выключатели (ограничители) подъема и опускания крюка,
контрольные клапаны на цилиндрах, несущих нагрузку при работе с грузом, перепускные клапаны,
анемометр.
Шасси: колесная формула 12 х 8 х 12
Двигатель шасси
–
V-образный 8-ми цилиндровый дизельный двигатель
Mercedes-Benz
OM502LA.E3B/2 с турбонаддувом, мощность 440 кВт при частоте вращения 1800 об/мин; топливный
бак объемом 450 л.
Аутригеры:
четыре гидравлически выдвигаемые двухсекционные балки с вертикальными
цилиндрами и подставками; независимое управление вертикальным и горизонтальным перемещением;
пульты управления аутригерами с индикаторами уровня расположены с обеих сторон крана.
Трансмиссия: коробка передач ZF с электронной системой автоматического переключения, 16
скоростей переднего хода и 2 скорости заднего хода; раздаточная коробка с блокировкой межосевого
дифференциала.
Подвеска: Шасси автомобильного типа с гидропневматической подвеской колёс и возможностью
выравнивания по уровню. Ход поршня цилиндра -100 мм ~ +140 мм.
Система рулевого управления: двухконтурная, с гидроусилителем; автоматическое включение
аварийного насоса рулевого управления в случае неисправности главного насоса; при перемещении по
дорогам общего пользования управляемыми являются оси 1, 3, 4 и 5; при перемещении по рабочей
площадке оси 2 и 6 управляются отдельно для обеспечения режима «управление всеми колесами» и
режима «крабового хода».
Тормозная система: двухконтурная пневматическая, установлена на всех колесах; пневматически
управляемый пружинный стояночный / экстренный тормоз; система торможения дросселированным
выхлопа; моторный тормоз-замедлитель.
Шины: 385/95R25 с радиальным расположением нитей корда, односкатная ошиновка для шоссейных
дорог и бездорожья. Опционально доступны шины 445/95R25.
Внешние световые приборы: электросистема 24В; полный пакет освещения (включает передние
фары, габаритные огни, фонари тормоза, заднего хода, противотуманные фары, указатели поворота,
предупреждающие сигналы, отражатели).
Кабина: двухместная кабина с левым расположением руля; полностью регулируемое кресло водителя
на пневмоподвеске; трехточечные ремни безопасности; безопасное остекление; многослойное лобовое
стекло со стеклоочистителями и стеклоомывателями; кондиционер, отопитель; полный комплект
сигнальной аппаратуры и органов управления передвижением; стереорадио/CD.
Прочее оборудование в базовой комплектации:
набор инструментов для обслуживания,
автоматически контролируемая централизованная система смазки распорок и цапф рычагов рулевого
управления и подвески, отделка ходовой платформы рифленым листом из алюминия.
Окраска: Стандартная окраска XCMG, предупреждающие таблички и надписи на русском языке.
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (входит в комплектацию):
Крюкоблок грузоподъемностью 140 т;
Крюкоблок грузоподъемностью 110 т;
Крюкоблок грузоподъемностью 80 т;
Крюкоблок грузоподъемностью 30 т;
Анемометр
Масляный радиатор гидравлической системы;
Ограничитель рабочей зоны;
Регистратор параметров (крановая установка);
Кондиционер в кабине водителя;
Централизованная система смазки крановой установки;
Централизованная система смазки шасси
Подогреватель двигателя шасси;
Аварийное выключение двигателя
Полноприводный автокран XCMG XCA300
Запросить цену
Задать вопрос
Автокран XCMG XCA300 — это мощный и надёжный внедорожник, способный поднимать грузы весом до 300 тонн. Он оснащён передовыми технологиями и системами безопасности, что делает его одним из лидеров в своём классе.
Подробнее
Нужна консультация?
Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос
Задать вопрос
Описание
Характеристики
Модель | XCMG XCA300 |
Габаритная длина, мм | 17674 |
Габаритная ширина, мм | 3000 |
Габаритная высота, мм | 4000 |
Колёсная база, мм | 1650/3100/1650/ 2440/1650 |
Колесная формула | 12х8х12 |
Модель двигателя | Mercedes-Benz OM906LA.E3A/1 |
Мощность двигателя, кВт | 278 |
Минимальный радиус поворота, м | 5800 |
Дорожный просвет, мм | 280 |
Объём топливного бака, л | 300 |
Длина полностью выдвинутой основной стрелы, м | 79,1 |